機械費包括哪些內(nèi)容?
機械費成本包括：折舊費用、修理費用、司機(操作手)工資、燃油、水、電、安拆費、改造費用、調(diào)遣費等。
機械費成本編制有兩種方法：機械設(shè)備租賃法、自有機械折舊法(根據(jù)施工組織設(shè)計確定的機械配置進(jìn)行計算)，這兩種方式運用的情景要根據(jù)承包商的項目管理模式、項目特點、項目工期、施工企業(yè)自身資源、機械租賃市場等情況進(jìn)行確定。
先來說一下機械配置：
機械設(shè)備配置數(shù)量和使用時間根據(jù)施工組織設(shè)計進(jìn)行確定。
一、機械設(shè)備租賃法
這種方式適合規(guī)模較小、工期較短的項目，承包商項目部通過租賃機械設(shè)備來實施項目，機械設(shè)備按月租賃或者臨時租賃，也可以結(jié)合承包商自有的資源，采取自有和租賃相結(jié)合的方式。
租賃費用是否包括調(diào)遣費用、司機(操作手)的費用、用油費用等要進(jìn)行落實。
下表為一承包商的部分機械設(shè)備租賃限價：
機械費用根據(jù)施工組織設(shè)計配置的機械數(shù)量、機械的使用時間和月租賃費用進(jìn)行計算。
二、自有機械折舊法
自有機械折舊法適用于利用承包商自有機械設(shè)備組織項目施工的模式，特別在一些海外國家，機械設(shè)備資源匱乏，機械設(shè)備一年的租賃費用相當(dāng)于購買一臺機械設(shè)備的價格，這種情況下，如果機械設(shè)備使用一年以上，購置比租賃更經(jīng)濟(jì)。
1、折舊費
自有機械設(shè)備的折舊費要和財務(wù)進(jìn)行溝通，按財務(wù)的折舊計算費用，折舊費用是固定的，不用發(fā)生現(xiàn)金流支出，如果項目投標(biāo)競爭很激烈的話，折舊費用可以適當(dāng)降低一些，甚至不計算這部分費用。
在投標(biāo)階段，投標(biāo)人計算項目成本的時候，也可以按以下原則計算折舊費用：一般大型機械按10年折舊計算，小型機械按5年折舊計算，投標(biāo)人在投標(biāo)報價的時候可以結(jié)合財務(wù)的實際折舊和投標(biāo)策略進(jìn)行決策。
2、維修費用
維修費用根據(jù)機械設(shè)備的歷史數(shù)據(jù)、運行年限、項目的工況進(jìn)行計算，包括大修、經(jīng)修，大修一般5年進(jìn)行一次。
在投標(biāo)階段，投標(biāo)人一般可以按機械購買價值的3%/每年進(jìn)行綜合考慮。
3、司機(操作手)工資、燃油、水、電的二類費用
機械費成本包括：折舊費用、修理費用、司機(操作手)工資、燃油、水、電、安拆費、改造費用、調(diào)遣費等。
司機、操作手的工資在計算人工費的時候考慮，最后計入機械費中;燃油、電等動力費用在計算材料費的時候考慮，最后計入機械費用。
4、改造費用
有的項目需要對機械設(shè)備，還有一些大型的船舶進(jìn)行改造，改造的費用怎么進(jìn)行分?jǐn)偢鶕?jù)實際情況確定。如果是針對一個項目專用的改造，應(yīng)全部攤在這個項目中，如果改造后，以后其他項目也可以使用，應(yīng)該進(jìn)行攤銷計入。
三、影響機械費成本的因素
1、進(jìn)度計劃
進(jìn)度計劃是機械設(shè)備配備的基礎(chǔ)。
(1)關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路機械配置思路不同
關(guān)鍵線路要保證機械設(shè)備的充足并有富余，非關(guān)鍵線路上設(shè)備投入要均衡，進(jìn)度盡量拉長一些，以避免投入過多的設(shè)備。
(2)進(jìn)度計劃是施工組織設(shè)計的重要組成部分，平時都是技術(shù)人員編制的，但有個建議，我們的造價人員要想成長，要想走上項目經(jīng)理的崗位，必須要參與或?qū)嶋H編制進(jìn)度計劃。
(3)項目管理書籍上關(guān)于進(jìn)度計劃的內(nèi)容要認(rèn)真地、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)一下，也許理論的東西在實際用的不多，但真正和實際相結(jié)合的話，怎么有效的安排流水作業(yè)，怎么剝峰，怎么錯峰，以編制出更合理、更經(jīng)濟(jì)的進(jìn)度計劃。
(4)要熟悉使用P6等進(jìn)度計劃編制的軟件，和你使用預(yù)算軟件一樣，還有現(xiàn)在廣泛運用的BIM，也要學(xué)習(xí)。
2、機械設(shè)備工效
機械設(shè)備的工效是配置資源的主要參數(shù)。
(1)機械的功效要靠經(jīng)驗的積累，是一個長期積累的過程，我們的造價人員、技術(shù)人員在施工現(xiàn)場要多看、多問、多記，和機械操作手學(xué)習(xí)、和項目上的老師傅學(xué)。
(2)地質(zhì)條件、運輸路狀、波浪條件等都直接影響機械設(shè)備的工效。
比如說嵌巖樁施工，地質(zhì)情況不同，工效就會差很大;再比如說路況的運輸條件、擁堵程度、超載治理對運輸車輛的配置數(shù)量會影響很大。
3、作業(yè)時間
進(jìn)度計劃安排的時候，要確定一天的工作的時間和班次，是安排1個班還是2個班?甚至極端的情況下，可能需要3班倒。
作業(yè)時間安排要考慮項目所在地政策的規(guī)定，是否有噪音、加班的限制。還有一些情況，如：在香港聘用當(dāng)?shù)氐墓芾砣藛T和工人，工作時間是按小時計費的，路上的交通時間都算在工作時間內(nèi)。
4、有效作業(yè)天數(shù)
雨天、冬季、炎熱天氣、臺風(fēng)、風(fēng)浪等自然條件對有效作業(yè)天數(shù)都有很大的影響。要確定每個月的有效工作天數(shù)，不是每個月都平均多少天，而是每個月都要根據(jù)歷史氣象數(shù)據(jù)計算出有效的作業(yè)天數(shù)，這樣才比較準(zhǔn)確。
有些無島嶼掩護(hù)的外海作業(yè)，作業(yè)天數(shù)受風(fēng)浪條件影響更大，在季風(fēng)期，一個月的工作天數(shù)可能都到不了10天。
5、機械設(shè)備性能、效率
對常規(guī)的設(shè)備，效率是比較清楚的，但對非常規(guī)的、平時很少用到的機械設(shè)備，要積極與機械設(shè)備廠家進(jìn)行溝通，了解各種工況下的效率、易損件的壽命周期和油耗的參數(shù)。對非常規(guī)的機械設(shè)備，與機械設(shè)備廠家溝通很關(guān)鍵，最好面對面的溝通。
6、機械選型、價格
在選擇機械設(shè)備廠家的時候，要進(jìn)行綜合的比較，并不是選擇價格低的設(shè)備就劃算，如：一套碎石加工系統(tǒng)，小廠的比大廠的便宜很多，但小廠的碎石機隔三差五就出故障，極大影響生產(chǎn)效率。所以，在機械設(shè)備選型的時候，要綜合考慮性能和價格的關(guān)系。
7、組織模式
承包商要確定自行組織施工還是分包，如果是自行組織的話，使用的機械是利用自有的舊設(shè)備，還是購置新設(shè)備，還是市場上租賃的設(shè)備。如果考慮了分包，機械設(shè)備配置的時候不要再重復(fù)。
8、機械設(shè)備的調(diào)遣
不管是公司內(nèi)部的機械還是外部租賃的機械，要考慮設(shè)備的調(diào)遣方案，機械設(shè)備從哪里來?是否需要維修改造?大型設(shè)備還要考慮上安、拆方案等。
9、機械設(shè)備司機、操作手的數(shù)量
機械設(shè)備司機、操作手不是按定額定員來配置，而是根據(jù)實際的配置計算司機、操作手的數(shù)量，注意是正式工還是外聘工?
10、大型機械設(shè)備、專用船舶
這一點是針對國內(nèi)、外大型的工程項目來說的。
這里說的大型的機械設(shè)備和專用船舶指的是在市場上保有量也是不是太多的設(shè)備和船舶，方案選擇的時候一定要對市場上這些資源進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，保證大型船、機的可獲得性。
11、水上工效、陸上工效的不同
由于受水上風(fēng)浪條件的影響，水上工效、陸上工效是不同的，要分別考慮。
12、機械設(shè)備進(jìn)場時間、退場時間
前期不能連續(xù)施工的時候，前期施工可以考慮租賃，等具備連續(xù)施工條件的時候，機械設(shè)備再大規(guī)模進(jìn)場，不再使用的機械設(shè)備要及時退場。
13、改擴(kuò)建項目
改擴(kuò)建項目一般都會有施工干擾、不斷交施工(道路保通施工)、不停航施工、項目運營干擾等情況，要根據(jù)這些干擾和影響制定措施方，這些條件對進(jìn)度的安排和資源的配置影響很大，必須要重視。